橡膠壓塊的加工工藝過(guò)程主要是解決塑性和彈性性能這個(gè)矛盾的過(guò)程。通過(guò)各種工藝手段，使得彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠，再加入各種配合劑制成半成品，然后通過(guò)硫化使具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機(jī)械性能好的橡膠制品。耐熱老化是指耐熱空氣的強(qiáng)老化。供應(yīng)包膠滾輪可以在100-120°C下長(zhǎng)期使用，可以在140-150°C下長(zhǎng)期保持有效物質(zhì)，在短時(shí)間內(nèi)可以達(dá)到230-260°C的高溫，衡水包膠滾輪對(duì)城市建筑突發(fā)事故可起到延緩作用。

為了判別拆下的衡水包膠滾輪能否重新運(yùn)用，要著重反省其尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度、外部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。判別的規(guī)范依據(jù)機(jī)械性能和重要度以及反省周期等而有所不同。如有以下?lián)p傷，供應(yīng)包膠滾輪不得重新運(yùn)用，必需改換。1) 包膠軸承零部件的斷裂和缺陷。2) 滾道面物滾動(dòng)面的剝離。軸承的裝置與裝配：軸承的裝置辦法因軸承類型及配合條件而有所不同。由于普通多為軸旋轉(zhuǎn)，因而內(nèi)圈與外圈可辨別采用過(guò)盈配合與間隙配合，而外圈旋轉(zhuǎn)時(shí)，則外圈采用過(guò)盈配合。

衡水包膠滾輪膠粘劑的選擇：根據(jù)粘合配價(jià)鍵理論，分子性大的聚合物材料與金屬結(jié)構(gòu)材料表面企業(yè)之間我們可以通過(guò)形成配價(jià)鍵及范德華力，而使材料與金屬之間沒(méi)有形成一個(gè)緊密結(jié)合。鐵芯的處理：鑄鐵輥芯的處理也是膠輥脫芯的關(guān)鍵之一。要保證包膠滾輪承重輪彈性體與鐵芯產(chǎn)生良好的結(jié)合，通常需對(duì)鐵芯進(jìn)行清洗處理，如用酸洗除銹，用有機(jī)物去油污等，以確保其表面干凈無(wú)污。機(jī)械噴砂處理通常是提高供應(yīng)包膠滾輪粘接強(qiáng)度行之有效的方法之一。

聚氨酯是介于塑料和橡膠之間的彈性體。其優(yōu)良的綜合性能是普通塑料和橡膠所不具有的。供應(yīng)包膠滾輪具有耐油污、耐磨、耐輻射、高承載能力、減震緩沖等優(yōu)秀功能。包膠滾輪的適用溫度為-43 ~ 75℃，尼龍輪的適用溫度為-43 ~ 126℃。轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏，聚氨酯輪和尼龍輪功能相差無(wú)幾；安靜方面聚氨酯車輪它比尼龍輪子好。聚氨酯車輪在地板維護(hù)方面也優(yōu)于尼龍車輪。耐水解功能，尼龍輪比衡水包膠滾輪差；聚氨酯車輪在抗沖擊性和耐磨性方面優(yōu)于尼龍車輪。在耐溶劑方面，聚氨酯車輪功能更好。

包膠滾輪承重輪在耐磨損性、腳輪滾動(dòng)阻力和耐撕裂性方面明顯優(yōu)于其他材料的車輪。同樣尺寸的聚氨酯腳輪負(fù)重容量是橡膠輪的6-7倍，其生產(chǎn)發(fā)展過(guò)程我們可以通過(guò)實(shí)現(xiàn)連續(xù)化和自動(dòng)化,在生產(chǎn)和使用管理過(guò)程中能夠產(chǎn)生很少?gòu)U料。更為重要的是衡水包膠滾輪承重輪的部分胎體可以回收用作其他聚氨酯產(chǎn)品,不會(huì)造成環(huán)境污染，而且其由液體澆注成型,制造工藝簡(jiǎn)單，因而被人們稱為21世紀(jì)的綠色環(huán)保腳輪，供應(yīng)包膠滾輪將是未來(lái)各行業(yè)腳輪發(fā)展的主流，在汽車行業(yè)擁有廣闊的應(yīng)用前景。